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追突した車のエアバッグが異常破裂し負傷
ホンダは17日、昨年12月27日に神奈川県の公道先行追突した小型車「フィット」のタカタエアバッグ異常破裂し、運転右足太ももにやけどを負う事故起きたと発表した。
事故リコール回収無償修理対象だったが、所有改修応じていなかった。
国内タカタエアバッグ異常破裂によるけが人は2とみられる
ホンダよると、事故追突時に助手のエアバッグが破裂し、部品金属飛び散った。
同乗はいなかったが、運転さ1センチ程度やけど負っおり金属原因とみられる
事故平成15年フィットで、ホンダは26年12月リコールを申請。
同月に販売から茨城県に住む所有ダイレクトメール(DM)でリコール通知した。
昨年8月にはホンダ再びリコール通知したが、あて先不明DM戻ってきた。
さらに、同10月車検時には整備工場からリコール通知していた。
運転から事故の連絡を受けホンダ今月10日に事故確認し、タカタ解析依頼したところ「(ガス発生装置に)異常内圧生じため容器破損したと推測れる」と回答あったという
ホンダ事故受け、ホームページや新聞社告リコール周知徹底図る
ホンダは「(被害には)心からおわびします。リコール通知あったら、一刻早く販売行き部品交換お願いしたい」とコメントした。
タカタエアバッグをめぐっては、米国マレーシアで15人の死亡事故起きいる
国内では27年10月静岡県の国道追突事故起こし日産自動車スポーツ多目的SUV)「エクストレイル」のエアバッグ異常破裂し、助手乗っていた女性が腕にけが負っている。(産経新聞 http://www.sankei.com/affairs/news/170117/afr1701170032-n1.html)

リコールの通知が届いているとすればユーザーの側にも問題あると思うよ。
軽視していたということでしょ。
認識が甘いと言わざるを得ない。
・・通知が完了していればの話しだが。
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